+ LA HISTORIA

 

Por allá en 1909, uno de esos proyectos, orientado al turismo y al solaz del personal jerárquico de las compañías ferroviarias inglesas y la high society de Buenos Aires, tuvo un explosivo comienzo: “La Compañía de Tierras y Hoteles de Sierra de la Ventana”.

Sus mentores: El Sr. Manuel Lainez (propietario y fundador del diario El Dia de La Plata, entre otras cosas), el Ing Samuel Pearson (Presidente de la Compañía), el Dr. Felix T. Muñoz.

 

Su ubicación geográfica: 18 km al oeste de la vieja Estación Sauce Grande del Ferrocarril del Sud  (Actualmente Sierra de la Ventana, Provincia de Buenos Aires).

 

El comienzo: Compra de tierras y la construcción del Club Hotel de la Ventana. Características del Hotel: 6400 m2 construidos, 173 habitaciones, 58 baños, 3 canchas de tenis, cancha de golf de 9 hoyos, peana de tiro, cancha de polo y parque monumental de 126 ha, todo ello sobre una superficie total de 5000 hectáreas.

 

Tras arribar a la Estación de Sierra de la Ventana, los pasajeros eran trasladados en modernos vehículos (tres unidades) con capacidad para doce personas cada uno, hasta el predio del Club Hotel. Los pedidos de reserva se multiplicaron a tal nivel que pronto se hicieron poco para tal demanda.

 

Adelantándose a una ley que sería promulgada ocho años después, el Ingeniero Samuel E. Pearson inicia gestiones ante el Ministro de Obras publicas de la Provincia de Buenos Aires, Tomas Sojo, para que se autorice a la Compañía de Tierras y Hoteles de Sierra de la Ventana, a construir un ramal del tipo económico (trocha de 76,2 centímetros) de no más de 20 km (finalmente 18,660 kms) que uniera a la estación Sauce Grande y  una pequeña estación ubicada en cercanías del Club Hotel.

 

Para ello se trajeron desde la ciudad de Leeds, Inglaterra un par de locomotoras a vapor de la firma AVONSIDE ENGINE CO. LTD. Para entendidos: del tipo 0-6-2 (esto significa que adelante no lleva ningún eje, luego tiene 3 ejes de tracción -por dos ruedas- y un eje bajo la cabina de comando de solo apoyo, sin tracción.). En sus talleres se hicieron construir dos vagones para pasajeros, cada uno de estos contaba en su interior con Primera y Segunda clase por separado con una capacidad de 27 y 8 pasajeros respectivamente para cada clase, además de dos vagones cubiertos de dos ejes para cargas, dos vagones chatos de dos ejes y diez vagonetas tipo tolva.

 

Haciendo un parangón con nuestra época, ese servicio exclusivo del hotel vendría a ser una especie de servicio aéreo charter exclusivísimo contratado para cubrir una distancia extremadamente corta. Algo extravagante y muy elitista.

 

 En el año 2005, un grupo de vecinos de Sierra de la Ventana y de Villa Ventana, se juntaron y decidieron realizar una caminata por sobre el terraplén de esta vieja vía de casi 100 años de edad. La recorrida fue un redescubrimiento. Se comprobó que tanto vías y durmientes ya no existían, las estructuras metálicas de los puentes tampoco, solo quedaban los mudos testigos de las bases de los puentes y alcantarillas, en un estado que es de admirar. (En los planos originales de esas construcciones se especifican las medidas de los mismos al centímetro de exactitud, hoy, luego de casi 100 años esas medidas son exactas, ni más ni menos, miden lo mismo entre sus ejes). En conclusión ese primer “paseo”, que terminó en Villa Ventana con un suculento asado, fue el iniciador de una segunda caminata que se efectuó en el 2006. Esta vez ya fue con algún interés investigativo y el asado fue mejor aún que el del 2005.

A instancias de un grupo de esas personas se inició la Asociación de Amigos de la Trochita SV.

Algunos propietarios, vecinos a la traza, hicieron desaparecer el terraplén y hoy usan esa tierra para siembra o pastoreo.

El abandono de estas cosas por parte del estado (el tren, el viejo Club Hotel, etc.), ha llegado al extremo de que algún individuo haya pretendido reclamar como de su propiedad parte del parque del Club Hotel, algo impensable. A tanto llega el desconocimiento del estado de estas cosas que una Jueza de de la ciudad de Bahía Blanca, dio lugar a un reclamo de un poblador. Se imaginarán; toda la Comarca Turística de Sierra de la Ventana se alzó en armas, tanto es así que el Municipio de Tornquist ha respondido por medio de sus abogados y ha interpuesto un recurso de amparo ante esta situación..(volver...)

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